Elektromos berendezések és rendszerek - Import export

A Musik-Express pálya egy kör alakú, mélyedésekkel és három visszafordítóval ellátott fejlesztőpályából áll. A sínt egy acél lószerkezet támasztja alá, amelyet sugárirányú hosszabbító és kötőrudak kötnek össze a központi testtel. Az egész fémszerkezet tűzihorganyzott. A sín mentén tizenkét kocsi fut, amelyek radiális söprővasakkal kapcsolódnak a központi forgórészhez. A kocsikat megközelítő lábtáblák alumínium taposólemezből állnak. Az összes elektromos és pneumatikus berendezés a központi karosszérián belül van elhelyezve, amelyre a központi rotor van rögzítve. Minden díszítőelem alumíniumlemezzel van bevonva. Az elektronikusan működtetett világítás cabochonokból áll. A borítóvászon tűzálló anyagból készül (2. osztály), a kocsik burkolata pedig üvegszálas anyagból készül. A kocsikat 3 önfékező váltakozó áramú motor mozgatja, amelyek a sugárirányú pásztázók végére vannak rögzítve, és frekvenciavezérléssel vezéreltek.

Rendszer hadihajók demagnetizálására és az azt követő mágneses felmérésre egy mólóra telepített mágneses demagnetizáló és felmérő berendezésen, azzal a különleges tulajdonsággal, hogy a hajó a teljes kezelési folyamat alatt mozdulatlanul áll. A haditengerészeti hajók kezelése és mágneses mérése az alacsony költségekkel és a területgazdaságossággal kombinálva egy olyan termékcsaládhoz vezet, amely egyesíti az ODMR és a CDMR előnyeit, ahol a rendszer minden egységét függőlegesen telepítik egy alacsony mágneses mólóra vagy mólóra. Az STL ezt az elképzelést fejlesztette tovább, és létrehozta a Half-Space Deperming Range (HDMR) elnevezésű rendszert, amely költség- és időhatékony, optimális haszon-költség arányú mentesítési és mérési folyamatokat biztosít a haditengerészet hajói számára. A fenti vázlat a HDMR-t ábrázolja, amely a szimulációt és a mentesítési tekercsrendszert kombinálja egy meglévő mólóra integrálva.

Az álló hajót egy ketrecben lévő mágneses roncsoló hatótávolsággal kezelik és rangsorolják. Rendszer haditengerészeti hajók demagnetizálására és az azt követő mágneses felmérésre egy ketrec típusú keretben elhelyezett mágneses demagnetizáló és felmérő berendezésen, amelynek különlegessége, hogy a hajó a német haditengerészet földmágneses szimulátorához hasonlóan a teljes kezelési folyamat alatt álló helyzetben van. A haditengerészeti hajók kezelése és mágneses mérése az időoptimalizált és területtakarékossággal kombinálva egy olyan tartományhoz vezet, amely egyesíti az ODMR és a HDMR előnyeit, ahol az összes rendszeregységet egy keretbe telepítik a mérésnek és kezelésnek alávetett hajó körül. A fenti vázlat a szimulációt és a deperming tekercsrendszert ötvöző ODMR-t mutatja, amely egy ketrec típusú épületbe van integrálva, és amely bármely kikötőben vagy haditengerészeti területen telepíthető. Az árak a kábelhossz, a rendelkezésre álló áramellátás és a szükséges mágneses mező függvényében változhatnak.