REICH-KUPPLUNGEN ; DIPL.-ING. HERWARTH REICH GMBH

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REICH-KUPPLUNGEN ; DIPL.-ING. HERWARTH REICH GMBH
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iTOK – neue TOK für industrielle Anwendungen

iTOK – neue TOK für industrielle Anwendungen

Termék bevezetése ・ 2022. dec. 14. bővebben Open In New icon

Die hochdrehelastische iTOK-Kupplung wurde speziell für Anwendungen entwickelt, die eine sehr geringe Verdrehsteifigkeit erfordern. Als direkte Verbindung zwischen Motor und Arbeitsmaschine kann sie axiale, radiale und winkelige Verlagerungen an elastisch aufgestellten Antrieben besonders gut ausgleichen. So lassen sich Drehschwingungen und Laststöße optimal dämpfen und stellen einen ruhigen Lauf des Antriebs sicher. „Wir haben unsere hervorragenden Erfahrungen mit torsionsoptimierten Kupplungen aus zahlreichen Prüfstandsanwendungen für den industriellen Bereich genutzt, um die TOK gezielt weiterzuentwickeln. Mit iTOK bieten wir unseren Kunden in der Industrie nun die optimale Kombination von Drehmomentübertragbarkeit und Verdrehelastizität“, betont Christian Reich, Geschäftsführer der Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH.

iTOK – new TOK for industrial applications

iTOK – new TOK for industrial applications

Termék bevezetése ・ 2022. dec. 6. bővebben Open In New icon

The highly flexible iTOK coupling has been specially designed for applications requiring extremely low torsional rigidity. As the direct connection between the engine and the driven machine, it can compensate particularly well for axial, radial and angular misalignments on resiliently mounted drives. This allows torsional vibrations and load shocks to be optimally absorbed while ensuring smooth running of the drive. “We have drawn on our exceptional experience with torsion-optimised couplings from numerous test bench applications for the industrial sector to specifically focus on the development of TOK. The iTOK allows us to offer our industrial customers the ultimate combination of torque transmission and torsional flexibility,” emphasises Christian Reich, Managing Director of Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH.

ELBO 弹性柱销式联轴器 ——一场结构型式的革命——一种全新的结构设计

ELBO 弹性柱销式联轴器 ——一场结构型式的革命——一种全新的结构设计

Termék bevezetése ・ 2022. márc. 14. bővebben Open In New icon

主要应用于缆车、碾磨设备、轧碎机和大型压缩机。适合在 -40 °C 至 +80 °C 的环境温度下使用,标准情况下扭矩传输最高可达 1 300 000 Nm。ELBO 未使用带有球形弹性体元件的传统螺栓来传递扭矩,而是开发出了一种特殊的设计。弹性体在内护套和外圈处进行硫化。该弹性元件由一个滑动轴承引导,可以用极少的复位力实现轴向纵向校准。同时,硫化使得元件间没有间隙,具有较低的沉降特性。联轴器的输入和输出侧在结构上是相同的。弹性元件的设计和排列方式提供了一个与传统设计相比更为轻巧、经济的整体联轴器解决方案,特别是对于大尺寸应用。 D2C——满足客户需求的型号 REICH-Kupplungen 秉承“为客户设计”的指导思想(D2C),除了其 ELBO 联轴器目录中的产品外,还可开发特殊型号。这些结构设计既采用了 ELBO 的高度模块化构件,也考虑了客户的个性化需求,以便为他们提供有效且高效的实用解决方案。在 ELBO 的标准型式中,安装了轴-轮毂连接作为键槽连接。不过也可根据客户需求提供例如内夹紧和外夹紧的锁紧圈连接等连接方式。也可提供不同刚度联轴器元件。 “我们为我们的一个客户开发了一款外径 2.2 m 的特大型 ELBO 联轴器,TKN = 2 700 000 Nm,TKmax = 5 400 000 Nm,数值远远超过了我们的目录标准”,总经理 Dipl. Ing.Christian Reich 介绍道。该客户定制解决方案使用了内置于法兰的夹紧装置,以实现极为紧凑且明显更轻的联轴器。与带有法兰、轮毂和单独夹紧装置的传统解决方案相比,这节省了约 40% 的材料,进而降低了重量。“我们 ELBO 联轴器的独特卖点是内置滑动轴承”,Christian Reich 强调说。这实现了较低的轴向复位力,并降低了作用于相联机组的弹性体和轴承上的负荷。 REICH-Kupplungen 自产橡胶 与 REICH-Kupplungen 的所有联轴器一样,ELBO 联轴器中也只使用了自己生产的橡胶混合材料。这些享有盛誉的可靠的联轴器的核心质量因素在于 REICH-Kupplungen 对所使用弹性体进行自主开发和和优化,并且在公司内部完成所有机加工组件的制造过程。我们采用自有测试台架和先进的生产技术为客户生产优质耐用的传动技术产品,这些也符合 REIC...

ELBO – упругая пальцевая муфта – революционная конструкци...

ELBO – упругая пальцевая муфта – революционная конструкци...

Termék bevezetése ・ 2022. márc. 14. bővebben Open In New icon

Они применяются на канатных дорогах, в мельницах, камнедробилках и крупных компрессорах. Муфты пригодны для температур окружающей среды от -40 °C до +80 °C и в стандартном исполнении оснащены переносом крутящего момента до 1300 кНм. Для обеспечения такого переноса крутящего момента в ELBO используются не классические болты со сферическими эластомерными элементами, а особая конструкция, в которой эластомер крепится к внутренней втулке и наружному кольцу путем вулканизации. Эластический элемент направляется с помощью подшипника скольжения, что обеспечивает возможность осевой компенсации длины с очень незначительными возвращающимися силами. Благодаря креплению элементов путем вулканизации, они закреплены без люфта и не расшатываются. Стороны привода и отбора мощности муфты имеют одинаковое конструктивное исполнение. Эластические элементы сконструированы и установлены таким образом, который обеспечивает значительно меньший вес и цену конструкции муфт относительно традиционных решений, ч

ELBO - Giunto a perno flessibile – una rivoluzione nel de...

ELBO - Giunto a perno flessibile – una rivoluzione nel de...

Termék bevezetése ・ 2022. márc. 14. bővebben Open In New icon

Tra le varie applicazioni, è usato in teleferiche, mulini, frantoi e grandi compressori. È adatto a temperature ambientali da -40 °C a +80 °C e ha una trasmissione di coppia standard fino a 1.300.000 Nm. ELBO non utilizza i classici bulloni con elementi elastomerici sferici per la trasmissione della coppia, bensì un design speciale. L'elastomero è vulcanizzato su un manicotto interno e un anello esterno. Questo elemento elastico è guidato da un cuscinetto a strisciamento e permette quindi la compensazione della lunghezza assiale con forze di ripristino molto contenute. Allo stesso tempo, grazie alla vulcanizzazione, gli elementi sono privi di gioco e hanno un comportamento di assestamento ridotto. Il lato di azionamento e quello di uscita del giunto sono identici dal punto di vista costruttivo. Gli elementi flessibili sono progettati e disposti in modo tale che, soprattutto per le grandi dimensioni, consentono una soluzione molto più leggera e quindi più economica per l'accoppiament

ELBO – Accouplement à boulon élastique – Une révolution d...

ELBO – Accouplement à boulon élastique – Une révolution d...

Termék bevezetése ・ 2022. márc. 14. bővebben Open In New icon

Celui-ci est utilisé, e. a., dans les téléphériques, moulins, concasseurs et grands compresseurs. Il convient pour des températures ambiantes de -40 °C à +80 °C et présente, par défaut, une transmission du couple pouvant aller jusqu’à 1 300 000 Nm. L’ELBO n’utilise pas des boulons classiques avec éléments en élastomère bombés pour la transmission du couple, mais un nouveau design spécifique a été développé dans ce cadre. L'élastomère est vulcanisé sur un manchon intérieur et une bague extérieure. Cet élément élastique passe à travail un palier à glissement, permettant ainsi une compensation de longueur axiale avec des forces de rappel très faibles. Dans un même temps, la vulcanisation exempt ces éléments de jeu, garantissant un tassement réduit. Les côtés entrée et sortie de l’accouplement sont conçus de manière identique. Les éléments élastiques sont conçus et agencés de manière à permettre des solutions d’accouplement complètes nettement plus légères et économiques que les constru

ELBO, acoplamiento elástico de bulones: una revolución de...

ELBO, acoplamiento elástico de bulones: una revolución de...

Termék bevezetése ・ 2022. márc. 14. bővebben Open In New icon

Su uso incluye, entre otros, funiculares, molinos, trituradoras y compresores de gran potencia. Es adecuado para temperaturas ambiente de entre -40 °C y +80 °C y, como estándar, dispone de una transmisión de par de hasta 1 300 000 Nm. Para dicha transmisión, en el acoplamiento ELBO no se utilizan los clásicos bulones esféricos con elementos elastómeros, sino que se ha desarrollado un diseño especial. El elastómero está vulcanizado a un casquillo interior y a un aro exterior. Este elemento elástico se guía por medio de un cojinete de deslizamiento y permite así una compensación de longitud axial con fuerzas de retorno muy reducidas. Al mismo tiempo, los elementos carecen de juego gracias a la vulcanización y cuentan con un comportamiento de asiento reducido. El lado de accionamiento y el de salida del acoplamiento presentan una ejecución constructiva idéntica. Los elementos elásticos están diseñados y dispuestos de modo que posibilitan, en especial para grandes dimensiones, una soluc

ELBO – Elastische Bolzenkupplung – eine Revolution der Ba...

ELBO – Elastische Bolzenkupplung – eine Revolution der Ba...

Termék bevezetése ・ 2022. márc. 14. bővebben Open In New icon

Zum Einsatz kommt sie u. a. in Seilbahnen, Mühlen, Brechern und Großkompressoren. Sie ist für Umgebungstemperaturen von -40°C bis +80°C geeignet und verfügt im Standard über eine Drehmomentübertragung von bis zu 1 300 000 Nm. Dabei verwendet die ELBO nicht klassische Bolzen mit balligen Elastomerelementen zur Drehmomentübertragung, sondern es wurde ein besonderes Design entwickelt. Das Elastomer ist an eine Innenhülse und einen Außenring anvulkanisiert. Dieses elastische Element wird durch ein Gleitlager geführt und ermöglicht so einen axialen Längenausgleich mit sehr geringen Rückstellkräften. Gleichzeitig sind durch die Anvulkanisation die Elemente spielfrei und weisen ein verringertes Setzverhalten auf. An- und Abtriebsseite der Kupplung sind konstruktiv identisch ausgeführt. Die elastischen Elemente sind so gestaltet und angeordnet, dass sie insbesondere für große Abmessungen eine wesentlich leichtere und damit kostengünstigere Lösung der Gesamtkupplung gegenüber herkömmlichen

ELBO – Flexible Pin-type Coupling – a revolutionary desig...

ELBO – Flexible Pin-type Coupling – a revolutionary desig...

Termék bevezetése ・ 2022. márc. 14. bővebben Open In New icon

It is used in cable cars, mills, crushers and large compressors, amongst others. It is suitable for ambient temperatures from -40 °C to +80 °C and has a torque transmission of up to 1,300,000 Nm as standard. The ELBO does not use classic bolts with spherical elastomer elements for torque transmission, instead a special design has been developed. The elastomer is vulcanised onto an inner sleeve and an outer ring. This flexible element is guided by a slide bearing and thus enables axial float with very low restoring forces. At the same time, due to the vulcanisation, the elements are free of play and have reduced settling behaviour. The input and output sides of the coupling are of identical design. The flexible elements are designed and arranged in such a way that, especially for larger dimensions, they enable a considerably lighter and thus more cost-effective solution for the overall coupling compared to conventional designs. D2C – a type to meet the customer's request Whilst t...

REICH 的 RCT 联轴器适用于高性能且具有失效安全性的驱动装置

REICH 的 RCT 联轴器适用于高性能且具有失效安全性的驱动装置

Új vevői referencia ・ 2022. febr. 18. bővebben Open In New icon

REICH 的 RCT 联轴器适用于高性能且具有失效安全性的驱动装置 来自波鸿的 Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH 公司在其用于泵驱动的扭转刚性法兰联轴器中使用了自主开发的弹性体,以此减轻振荡和振动,从而实现无共振的平稳运行。 REICH-Kupplungen 公司通过 RCT 联轴器(Rubber Coated Tooth)实现了亚临界运行,并因此成为用于连接柴油发动机与液压泵的理想驱动解决方案。能够从中获益的主要是静液压驱动装置(例如在工程机械中),不过在船舶与港口技术以及铁路应用中也会用到 REICH-Kupplungen 公司免维护的耐用 RCT 联轴器——可用于 -25 °C 至 +100 °C 的环境温度下。 RCT 联轴器的高扭转刚度能够将临界共振推移到高于运行转速的范围内。这样在实现驱动装置亚临界运行的同时,不会出现危险的扭振振幅。还可补偿法兰式液压驱动装置上常见的少量轴向偏移、径向偏移和角位移。“我们的 RCT 联轴器因使用弹性体代替塑料而备受青睐。此外,我们也以无间隙、免维护的轴-轮毂连接形式提供此产品。因为秉承我们的指导思想‘为客户设计’,我们为我们客户的特殊型号开发有效且高效的联轴器解决方案,以满足他们的个性化行业需求”,Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH 的总经理 Christian Reich 介绍道。 多样化与失效安全 RCT 联轴器是一款轴向插入式法兰联轴器。多样化的啮合方案实现 RCT 联轴器与泵轴的无间隙夹紧连接。所有常见的 SAE 接口均可用于发动机连接。作为 RCT 联轴器的补充,REICH-Kupplungen 公司提供适合几乎任何安装情况的泵座法兰,通过其在发动机壳上支撑泵的重量。功率从发动机飞轮经 RCT 联轴器传递到泵轴上。此外,得益于结构设计,每个 RCT 联轴器均具有“fail-safe”(失效安全性)——在海运业被称为“get-home device”(安全回家设备)——即使是在弹性体失效时,力传递仍可继续进行。REICH-Kupplungen 产品的核心质量因素在于所使用弹性体的自主开发和进一步改进。75 年来,我们一直采用先进的生产技术和设于波鸿总部的自有测试台架,生产优质耐用的传动技术产品——确保一切顺利运转。

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